Depuis quelques jours je sentais que la clé avait du mal à tourner pour mettre le contact.
Par des fortes chaleurs à l'extétieur, il se peut que votre neiman manque de graisse à l'intérieur et grippe.
Rien de bien grave, un petit démontage s'impose.
Equipez-vous d'un tournis étoile, d'un petit tournevis et de la délicatesse.
ACCEDER AU NIEMAN :
1/ Baissez la poignée (photo 1) du réglage volant, et dévissez et enlevez-la.
2/ Démontez les carters de protection au volant -> en haut (par clip) et en bas (à dévisser)
photo 1
A dévissez :
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3/ Enlevez le comodo des essuis-glace (à droite) en pinçant sur les côtés et retirez-le.
PAS BESOIN DE TOUT DEBRANCHER, c'est un problème mécanique, pas électronique !
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OPERATION NEIMAN (BARRIER):
1/ A l'aide d'un tournevis, appuyez dans le petit trou du dessus et avec votre clé tournez (sans forcer) comme si vous mettiez le contact jusqu'à ce qu'il sorte de son emplacement.
VOIR LA VIDEO (non-française):
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VERIFICATION ET GRAISSAGE DE L'ENGIN :
Démontage, nettoyage, et graissage du barrier, regardez bien cette vidéo expliquée EN FRANCAIS.
Pour ma part je n'ai pas eu besoin de ponçer, j'ai seulement, démonté et graissé le tout, même les ressorts, et c'est reparti comme en 40 !
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